Línea 9 del Metro CDMX
De Tacubaya a Pantitlán en 12 estaciones: ocho subterráneas y cuatro elevadas en el oriente, de Velódromo a Pantitlán.
Cómo es la Línea 9
Son 12 estaciones y 13.0 km en servicio (15.7 km con las vías de maniobras) entre Tacubaya, en Miguel Hidalgo, y Pantitlán, en el límite de Venustiano Carranza e Iztacalco. De Tacubaya a Mixiuhca va bajo tierra; Velódromo, Ciudad Deportiva, Puebla y Pantitlán están sobre un viaducto elevado.
Tiene cinco correspondencias: Tacubaya (líneas 1 y 7), Centro Médico (3), Chabacano (2 y 8), Jamaica (4) y Pantitlán (1, 5 y A). En 2024 el operador registró 80.6 millones de entradas en sus estaciones; esa cifra no es de un año completo, porque Ciudad Deportiva, Puebla y Pantitlán estuvieron cerradas de enero a junio por obras en el tramo elevado. El GTFS de SEMOVI estima unos 24 minutos de punta a punta.
Estaciones de la Línea 9
12 estaciones en el orden que publica el operador, 5 de ellas con correspondencia con otra línea (marcadas con un anillo y los colores de las otras líneas).
Tacubaya – Pantitlán
12 estaciones
Horario y frecuencia de la Línea 9
| Día | Horario de servicio de la red |
|---|---|
| Lunes a viernes | 5:00 a 24:00 |
| Sábado | 6:00 a 24:00 |
| Domingos y festivos | 7:00 a 24:00 |
Es el horario de servicio que el operador publica para toda la red, el mismo en cada estación. No publica la hora del primer ni del último tren de cada estación: un tren que sale de la terminal a la hora de apertura tarda unos minutos en llegar a las demás, y el servicio puede variar en días especiales.
| Línea | Intervalo, lunes a viernes | Intervalo, sábado | Intervalo, domingos y festivos |
|---|---|---|---|
| L9 | cada 3 min | cada 3 min | cada 3 min |
Estimación: es el intervalo único que modela el GTFS de SEMOVI para toda la línea y todo el día (datos abiertos, vigencia hasta el 31 de diciembre de 2025). El operador no publica intervalos por franja horaria; en horas pico y valle el intervalo real cambia.
Inauguraciones por tramos
| Fecha | Tramo | Estaciones |
|---|---|---|
| 26 de agosto de 1987 | Pantitlán – Centro Médico | 9 |
| 29 de agosto de 1988 | Centro Médico – Tacubaya | 3 |
Tramos y fechas según la ficha de la línea publicada por el operador, en el orden en que los publica.
Estaciones más concurridas de la Línea 9
| # | Estación | Entradas en 2024 (esta línea) |
|---|---|---|
| 1 | Tacubaya | 21,125,323 |
| 2 | Velódromo | 12,793,922 |
| 3 | Chilpancingo | 12,757,437 |
| 4 | Mixiuhca | 7,413,757 |
| 5 | Patriotismo | 5,741,128 |
Afluencia de estación por línea 2024 publicada por el operador (entradas registradas). En las estaciones de correspondencia solo cuenta la parte de esta línea.
Historia
La Línea 9 abrió el 26 de agosto de 1987 con nueve estaciones entre Centro Médico y Pantitlán. El plan contemplaba una décima, «Asturias», entre Jamaica y Chabacano, cancelada por oposición vecinal. El 29 de agosto de 1988 se inauguró la ampliación al poniente, con tres estaciones hasta Tacubaya. El plan original preveía llegar a Observatorio; el proyecto se hizo oficial el 27 de mayo de 2017 y se licitaron sus estudios, pero la obra nunca se licitó.
El tramo elevado ha cerrado dos veces para corregir el hundimiento de las columnas. Del 27 de marzo de 2021 hasta el 7 de abril, antes de lo previsto, se cerraron Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva, con Velódromo como terminal provisional, para quitar vías, barras guía y balasto, nivelar la vía y corregir el perfil del cajón. En diciembre de 2023 se detectó un hundimiento diferencial de unos 80 centímetros, y desde el 17 de diciembre se cerraron Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva para renivelar las vías y sustituir las trabes de concreto. El servicio completo volvió el 10 de septiembre de 2024, tras casi nueve meses.
Cómo funciona el servicio
La Línea 9 usa trenes de rodadura neumática. El horario que publica el operador es el de toda la red: de 5:00 a 24:00 de lunes a viernes, de 6:00 a 24:00 los sábados y de 7:00 a 24:00 los domingos. Es el horario de servicio de toda la red, el mismo en cada estación; el operador no publica horas de paso por estación. El GTFS de SEMOVI modela un tren cada 3 minutos, una estimación. A 20 de octubre de 2026 no teníamos registro de cierres prolongados; el último cierre largo fue el del tramo elevado, del 17 de diciembre de 2023 al 10 de septiembre de 2024. Puedes ubicarla en el mapa del Metro.
Los trenes
Abrió en 1987 con trenes MP-68 llegados de la Línea 1. En 1996 el operador le asignó 26 trenes rehabilitados por Bombardier Transportation México con el estándar MP-68R93. A mediados de 2008 llegaron trenes NC-82 desde la Línea 5, y en la década de 2010 y en 2019 se sumaron NM-83B de la Línea 1, que los dejaba libres con la llegada de los NM-16.
Preguntas frecuentes
En diciembre de 2023 se detectó un hundimiento diferencial de unos 80 centímetros. Desde el 17 de diciembre cerraron Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva para renivelar las vías y cambiar las trabes de concreto. La reapertura se anunció para mayo de 2024, pero se retrasó hasta el 10 de septiembre de 2024.
No. El plan original contemplaba prolongarla hasta Observatorio, y el 27 de mayo de 2017 el proyecto se hizo oficial, con una licitación de estudios en agosto de ese año. La obra nunca se licitó y la línea sigue terminando en Tacubaya.
El plan original incluía una estación llamada «Asturias» entre Jamaica y Chabacano. Se canceló por la oposición de los vecinos, y la línea abrió en 1987 con nueve estaciones en lugar de diez.